在今年兩會(huì)上，全國(guó)人大代表、山東省萊蕪市委書(shū)記王良提出了如何解決停車難的問(wèn)題。隨著機(jī)動(dòng)車保有量增多，泊位不足、停車難的問(wèn)題日益突出。他建議發(fā)展立體停車場(chǎng)，停同樣數(shù)量的車造價(jià)僅需一半，而占地面積只有傳統(tǒng)停車場(chǎng)的2%。

萊蕪市委書(shū)記王良。大眾網(wǎng)特派記者 王長(zhǎng)坤 攝

停車難問(wèn)題既是老毛病，也是新問(wèn)題，而且越來(lái)越突出，越來(lái)越緊迫。王良結(jié)合萊蕪實(shí)際做過(guò)一個(gè)調(diào)查，2006年底萊蕪市城區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量約1.8萬(wàn)輛，到2016年底超過(guò)14萬(wàn)輛，十年間增長(zhǎng)了近8倍，每百戶擁有機(jī)動(dòng)車由10輛增加到42.6輛，而且正以每年18%左右的速度增長(zhǎng)。而萊蕪城區(qū)現(xiàn)有停車泊位6萬(wàn)個(gè)，按照1輛機(jī)動(dòng)車需1個(gè)固定車位和0.2個(gè)流動(dòng)車位測(cè)算，實(shí)際需要17萬(wàn)個(gè)停車泊位，停車難問(wèn)題日益突出。

王良認(rèn)為，停車難的原因在于前些年建設(shè)的老居住區(qū)和公共建筑，幾乎都沒(méi)有配建停車位，歷史欠賬較大；同時(shí)城市規(guī)劃相對(duì)滯后，對(duì)汽車保有量爆發(fā)式增長(zhǎng)預(yù)估不足，沒(méi)有預(yù)留足夠空間，新增停車設(shè)施難度較大；公共停車場(chǎng)地和設(shè)施建設(shè)投資大，回收周期長(zhǎng)，社會(huì)投資積極性不高；停車管理涉及公安、交通、城管、物價(jià)等多個(gè)部門(mén)，規(guī)劃、審批、管理體制不夠理順，相應(yīng)法律法規(guī)和政策不夠完善。

王良認(rèn)為，解決停車難，發(fā)展立體停車是比較現(xiàn)實(shí)的選擇。“這種方式既省錢(qián)省地又環(huán)保，符合城市交通智慧化發(fā)展大趨勢(shì)，尤其適合老城區(qū)、老居住區(qū)等停車需要?！备鶕?jù)測(cè)算，傳統(tǒng)停車場(chǎng)停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，造價(jià)僅需400萬(wàn)元左右，是傳統(tǒng)停車場(chǎng)造價(jià)的一半。

從國(guó)外經(jīng)驗(yàn)看，機(jī)械式立體停車設(shè)備將是城市停車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向。“目前日本等國(guó)家立體停車設(shè)施已經(jīng)占到70%，我國(guó)還不到3％，發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆！蓖趿冀ㄗh，全國(guó)人大加快研究制定《城市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)管理?xiàng)l例》和《道路交通安全法實(shí)施細(xì)則》，對(duì)停車場(chǎng)建設(shè)、停車管理進(jìn)行規(guī)范；建議國(guó)家住建部、國(guó)家交通部把立體停車設(shè)施建設(shè)作為城市總體規(guī)劃和城市公共交通專項(xiàng)規(guī)劃的重要內(nèi)容，科學(xué)規(guī)劃實(shí)施，實(shí)現(xiàn)有序發(fā)展。